融聚天時、地利、人和之勢
　　一個學校的發(fā)展需要傳承、創(chuàng)新、突破，從而實現可持續(xù)發(fā)展的目標，北京物資學院是一所以物流和流通為特色的高等院校，特色明顯。在歷史發(fā)展的過程中，學校不斷前行，擁有了深厚的行業(yè)積淀，同時也遭遇了一些坎坷，但是今天學校面臨著新的發(fā)展機遇，主要表現在以下幾個方面：
　　其一，物流產業(yè)的快速發(fā)展，為學校的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。隨著物流提升為國家戰(zhàn)略支撐性產業(yè)，物流成為政府、社會、企業(yè)以及百姓關注的焦點。國家層面上的"一帶一路""長江經濟帶""京津冀協(xié)同發(fā)展"等重大戰(zhàn)略都將物流業(yè)的發(fā)展需要提升到一個新的高度；同時在電子商務等新興業(yè)態(tài)的帶動下，商務服務模式加速重構，快遞等載體已經成為日常生活中不可缺少的組成部分，對物流產業(yè)的關注今非昔比。在這樣的背景下，催生國家、社會、企業(yè)、民眾對相關高等院校的關切，北京物資學院也得到了多方更多的關注，可謂占盡天時。
　　其二，北京物資學院地處通州，有深厚的運河文化底蘊，歷史上就有大運河飄來了北京城的說法，通州是當之無愧的物流樞紐，物流產業(yè)成為區(qū)域繁榮的基礎。歷史翻過了以往的一頁，今天這里又迎來了京津冀協(xié)同發(fā)展以及北京市行政副中心建設的重要契機，區(qū)域物流產業(yè)將再次被重構，學校"區(qū)域+產業(yè)"的優(yōu)勢盡顯，可謂占盡地利。
　　其三，一個學校的發(fā)展終會歸結為人的發(fā)展，學校通過開放辦學策略的實施，包括與商務部、中國物流與采購聯合會等在內的五大部門的合作開啟，對內提升整合、對外開放融合，以及以"一來二去"等為代表的一系列政策的推動實施，提升了學校的聲譽。目前以學校為核心，已經集合了一大批物流領域的專家學者，并培養(yǎng)了一大批物流產業(yè)的新生力量，在各個區(qū)域、各個層面，學校已經具備了深厚的人力資源積淀，形成了國內頂尖的物流人脈圈，可謂占盡人和。
　　在發(fā)展的大好機遇面前，學校審時度勢成立了現代物流產業(yè)研究院（以下簡稱研究院），并將大學科技園、中關村智慧物流技術研究院、電子商務與現代物流產業(yè)聯盟、中關村開放實驗室等一系列機構并入研究院；同時在通州區(qū)內成立了擁有近50畝土地資源的現代物流創(chuàng)新園，并在外部與包括南通市、山東省科技廳等合作成立了"華東研究院""南方研究院""北方農業(yè)物流研究院"等機構，形成了"實體+機構+網絡"的平臺型資源布局模式。破解思維、體制、技術之困
　　研究院的發(fā)展需要適應新的發(fā)展需要，因此就應有更高的戰(zhàn)略定位，以便更好地發(fā)揮其影響作用，筆者認為，未來應該從以下幾個方面著重加強。
　　在思想認識上，應進一步深入落實開放式辦學的理念。目前，北京物資學院在物流行業(yè)內已經具備較強的品牌號召力和影響力，但是產業(yè)規(guī)模巨大、區(qū)域覆蓋范圍廣泛、需求的層次和內容復雜多樣，單純地由一個學校、一個機構就能滿足項目全需求的情況在不斷地轉變。封閉條件下，學校的智力資源優(yōu)勢發(fā)揮將受到體制的一些約束，特別是表現在科研服務活動與現有的教學工作安排、評價考核等方面具有的沖突。因此，學校發(fā)展要想獲得質的飛躍、保持領先地位，就需要打破學校"無形之墻"的困擾，將自己的資源按照市場需求方式進行進一步整合。
　　綜合考慮院校的特點，在保持獨立性的基礎之上，可以立足于將學校建設成為國內領先的、具有較高影響力的"綜合型服務樞紐"主導者，在將自身資源融入到這一服務樞紐中的前提下，盡量將外部資源通過多種形式進行接入，使外部的需求第一時間反饋至這一"樞紐"，由其進行資源的組織，成為真正的行業(yè)領軍角色，在資源的匹配組織上，秉承"公平、開放、共享、共贏"的策略，盡量將自身的資源融入這一系統(tǒng)，最大限度地實現自身資源的最大化利用，并為外部資源創(chuàng)造最大的價值，在規(guī)�；�的基礎上實現多方共贏。
　　未來要想實現這一戰(zhàn)略思想，筆者認為，學校應該以研究院為基礎，將自身建設轉變成為物流領域中物流資源的整合者和引導者，重點建設包括國內領先的軟硬件產學研基礎支撐平臺，物流大數據資訊平臺，人力資源交互平臺，國際化交流平臺，物流產品技術的展示、交易、示范、合作研發(fā)平臺，物流標準認證的聚集平臺和產業(yè)鏈示范平臺等在內的七大平臺。
　　首先是建立國內領先的軟硬件產學研基礎支撐平臺。經過長期建設，學校已經具備了大量的物流類設施、設備與軟件等優(yōu)質資源，形成了良好的基礎條件，其中包括國內第一個物流類國家級實驗教學中心、兩個省部級重點實驗室等平臺資源。目前需要在繼續(xù)完善的基礎上，從資源管理上進一步實現整合、開放，面向社會服務，在整體規(guī)模投入的基礎上，降低服務成本，形成巨大吸引力，并注重持續(xù)建設，進一步保持該類平臺的前瞻性和代表性。
　　物流大數據資訊平臺側重將物流領域的技術資料、統(tǒng)計數據等多種類型的物流行業(yè)信息進行收集、分類、整理、存儲，形成真正的行業(yè)數據庫，提供借閱。在此基礎上進行數據的加工和研究，定期發(fā)布包括"物流技術年度發(fā)展報告"等在內一系列的服務類報告，以此為基礎，匯通外部資源共同迎接下一步數據時代到來的挑戰(zhàn)。
　　目前，學校已經成為國內公認的、業(yè)界領先的物流專業(yè)人力資源培養(yǎng)平臺，但是，學校自身對人力資源的開發(fā)和利用還不足，包括教師、校友以及與學校具有合作關系的企業(yè)家等的能力還需要進一步發(fā)揮，可以通過構建深層次交流平臺的方式，在做好原有培訓業(yè)務的基礎上，針對如何擴展勞動派遣、智力輸出等多種形式的人力資源交流進行深入分析，并將其作為未來集聚人氣、塑造品牌的重要手段；同時，多層次的人才利用模式，也將為目前以教學職能為主的學校尋求更多的發(fā)展機遇。
　　隨著世界級大市場的進一步形成，國際間交流日益頻繁，國內外的物流資源全方位交互已經成為發(fā)展的瓶頸和必然趨勢，因此，建設國際化的交流平臺、搭建連接國內外的聯系紐帶勢在必行。如果能夠借力于學校已有的良好基礎，構建包括學校之間、人員之間、產業(yè)之間對接等在內的合作窗口，將會極大地提升學校的影響力。
　　未來以物流產品、技術應用為代表的產業(yè)推動作用會更加明顯，由于目前學校的學科發(fā)展具有一定的局限性，不可能主導全產業(yè)鏈的研發(fā)，形成自主的知識產權集成優(yōu)勢，可以考慮作為基礎平臺，重點從事相關的展示、交易、示范、合作研發(fā)的服務工作，為構建完整的技術產業(yè)鏈提供基礎支撐要素，為教師合作尋找機會，并力求在局部形成研究優(yōu)勢。
　　未來以物流標準和資質認證等為代表的產業(yè)類技術服務需求會進一步地提升，學校資源在此方面具有一定的局限性，可以立足于構建相關資源的聚集平臺，形成服務中心，提供集成、交互式的增值服務。
　　以現有的創(chuàng)新園等資源為基礎，以上述六個平臺為支撐，可以選取典型的切入點，針對產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)進行應用示范，發(fā)揮輻射效應，特別要重視先進技術，特別是以智慧物流技術為代表的示范應用，促進產業(yè)轉型升級。
　　上述諸多平臺的構建在形式上要多樣，不能局限于一定是實體的物理平臺，借助于互聯網思維，通過"互聯網+"的手段，充分利用網站、聯盟、論壇、刊物等多種方式融合，借助多種力量構建相關平臺，其中充分發(fā)揮學�；ネɑヂ摰暮诵淖饔茫�不力求大包大攬，而是在平臺合作中尋求自身發(fā)展機遇，注重發(fā)揮核心的引導作用，實現自身資源的最大化利用，在提供服務的同時提升自身的核心能力，在提升的同時獲得更大的外部關注，進一步塑造學校的品牌，從而走上一條可持續(xù)發(fā)展的、具有良好帶動和示范作用的特色型道路，對探索高水平大學的建設提供良好的借鑒作用。