都說互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)給各行各業(yè)都帶來了方便，貨運行業(yè)也不例外。近來越來越多車貨匹配APP涌現(xiàn)引起了記者的注意，這些軟件真的能幫助司機找到貨嗎?記者決定采訪一些貨車司機，看看他們怎么說。
　　在貨運停車場、物流信息部。記者看到了大量的貨車司機，他們中有一部分在到處走動找貨。還有一部分則低著頭在刷手機。再走進一看，滑動的手機頁面有大量的貨源信息，再一了解，原來現(xiàn)在出現(xiàn)了很多找貨軟件。記者就近找到一位40多歲刷手機的陳師傅，看到他手機里下載的是一款叫做超級貨主的找貨軟件，就向他詢問，陳師傅一邊刷新軟件一邊對記者說："麻煩你稍等一下，我先看看有沒有順路的貨源。"
　　只見陳師傅刷新了下超級貨主的頁面，找到合適的貨源。然后點擊搶單，幾分鐘之后就和貨主聯(lián)系上順利接單，并通過電話確定了費用、取貨地點、時間。記者不禁質(zhì)疑"這就行了?這能信么，會不會是假的?"沒想到陳師傅卻放心的說"沒事，這個超級貨主上面司機貨主都是經(jīng)過嚴格的認證，不認證是不能把貨放上去或者搶單的。我已經(jīng)用了將近3個月，靠得住。"
　　為了驗證一下，記者也當場下載了一個超級貨主司機版的APP，登陸上去就提示需要駕駛證、行駛證、車型、車牌等信息的認證。陳師傅告訴記者，這些信息都需要嚴格審核才能通過，這樣的話我們用起來才能放心。
　　"那您是怎么知道這個軟件的呢?需要付費嗎?"陳師傅笑著回答，"是超級貨主的地推小伙子幫我下載的。不用付費，直接用手機號注冊就行了。"
　　"那這之前是您怎么找貨的呢?能說說這類找貨軟件給您的生活帶了哪些變化嗎?"面對記者的疑問，陳師傅回答說："最大的變化就是找貨方便了。我跑車有7年多了，最開始的時候是幫別人跑大客車，在天津跑了四年，一直是熟人介紹拉貨的活。最后自己貸款買了輛貨車。前幾年換到武漢這邊接活。就沒有熟人介紹了，基本都是自己找黃牛、找中介。有時候貨太遠了回來又找不到貨源，跑兩趟就只能賺到一趟的錢。現(xiàn)在，用了找貨軟件，很多時候能很快的找到回城貨，掙的就多了。"
　　多年來，找貨難是像陳師傅這樣千千萬萬的司機最大的難題。不過好在互聯(lián)網(wǎng)的春風(fēng)也已經(jīng)吹進了公路貨運行業(yè)，陳師傅告訴記者："有了找貨軟件特別方便了，我是今年三月份開始用這個"超級貨主"，當時來了幾個小伙子推薦超級貨主。他們說下載這個軟件能幫著車找貨、貨找車。我聽是免費的就想試試，沒想到操作很方便，而且第一次使用就找到了回城貨，那趟多賺了4千多。"
　　有了成功使用的經(jīng)驗，現(xiàn)在關(guān)注超級貨主上面貨源信息成了陳師傅每天的習(xí)慣。幾個月下來，他的返程貨九成多都是從"超級貨主"上找的。陳師傅說："我覺得好用，所以又推薦給了身邊好多司機朋友。"
　　對于多數(shù)貨車司機來說，找貨--運貨--卸貨--再找貨，這是他們每天工作的全過程。但在這個過程中，遇到最大的難題就是貨車滿載而去，空載而回�，F(xiàn)在有了像超級貨主這樣的找貨軟件，的確為他們解決了老大難。
　　由于陳師傅趕著提貨，記者又采訪了其他的幾位貨運師傅，從杭州過來的李師傅說"現(xiàn)在我手機上的這些找貨軟件挺好用的，像我這樣沒多少文化的也一學(xué)就會用了。"而常年跑成都武漢的王師傅則表示："我一開始不相信，但是看到身邊的人都在用，所以下載了一個試試。"
　　王師傅還說："通過超級貨主這個軟件找到的貨主，合作一次之后還可以通過熟車下單繼續(xù)找我，這樣我就多了很多長久合作的貨主，收入也提上去了。"記者又采訪了其他一些司機師傅，基本都已經(jīng)安裝了找貨的APP。
　　據(jù)隨機調(diào)查的司機結(jié)果顯示，70%都已經(jīng)通過類似超級貨主的找貨軟件找到了貨，賺到了更多的錢。而且不僅僅是成都，上海、武漢、杭州、重慶等等其他城市的貨主師傅們，都已經(jīng)普遍在使用找貨軟件。相信很快，貨運APP就能玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)的車與貨，讓找貨不再難。