該省將以南昌為中心，形成"南北貫通、東西相連、多氣源互補"的天然氣管網(wǎng)和利用格局。力爭到2020年，形成以"三橫一縱"國家輸氣管網(wǎng)和"環(huán)鄱陽湖"省級輸氣管網(wǎng)為主骨架的天然氣輸送網(wǎng)絡，全省長輸管道里程突破5000公里。所有縣（市、區(qū)）建成天然氣管網(wǎng)及其配套儲氣設施，全省汽車、船舶加氣站總數(shù)分別達到430座和25座。

       同時，該省將積極推進省級天然氣管道建設，對接國家天然氣長輸管道和省內(nèi)下游城市天然氣管道（門站）。依托"環(huán)鄱陽湖"省級管網(wǎng)構建"北部雙環(huán)網(wǎng)"，依托西二線、西三線和省級管網(wǎng)構建"南部雙環(huán)網(wǎng)"，在宜黃、南豐等地實現(xiàn)省網(wǎng)一、二期工程互聯(lián)互通，進一步完善和鞏固天然氣輸氣網(wǎng)架，增強天然氣調(diào)配和供應保障能力。

       據(jù)悉，為防止汽車加氣站"與民爭氣"，該省禁止建設串接在居民生活用氣管網(wǎng)上的CNG標準站，嚴格控制CNG標準站建設。"十三五"期間，在南昌市適時開展試點CNG標準站建設，并因地制宜地推動LNG汽車加氣站、L-CNG汽車加氣站、CNG汽車加氣子站建設。城市LNG汽車加氣站應優(yōu)先選擇靠近國道、省道、城市車輛流向合理、出入方便，并與客運車站、公交停車場、物流中心、廠礦等LNG需求較集中的區(qū)域設置。至2020年底，全省城市范圍內(nèi)規(guī)劃建設汽車加氣站370座，其中LNG汽車加氣站200座。

       此外，為方便省內(nèi)交通出行，結(jié)合全省高速公路及其服務區(qū)建設情況，原則上按每間隔150-200公里的服務區(qū)內(nèi)設一對LNG汽車加氣站，規(guī)劃建設高速公路LNG汽車加氣站30對。結(jié)合全省水上服務區(qū)建設和規(guī)劃的情況，按照"先試點、后推廣"的原則，規(guī)劃建設25座LNG船舶加氣站。