以LNG為氣源建設(shè)的汽車加氣站可分為LNG加氣站、L/CNG加氣站和L-CNG加氣站3類，分類依據(jù)是可加氣車輛類型。從下表可看出，L/CNG和L-CNG加氣站主要是在LNG加氣站沒備基礎(chǔ)上增加了LNG至CNG的轉(zhuǎn)換裝置以及CNG存儲(chǔ)、售氣裝置。
1．CNG和LPG汽車和加氣站的特點(diǎn)

       首先，CNG車用鋼瓶重量大，氣態(tài)儲(chǔ)存天然氣，幾乎每天都需要加氣。其次，CNG加氣站占地面積大，建設(shè)成本高，一座每天滿足100輛車加氣的CNG加氣站，一般占地2000-3000m2，造價(jià)3000-5000萬元。再次，一般加氣站的設(shè)備有一定的噪音，不適合在市區(qū)建站。另外，CNG加氣站不能遠(yuǎn)離天然氣管網(wǎng)，也制約了其發(fā)展。雖然可以通過建立母子站來解決市內(nèi)車輛的加氣問題，但需要增加二次壓縮和運(yùn)輸成本，在經(jīng)濟(jì)上并不理想。

LPG汽車由于排放效果不理想，其運(yùn)行費(fèi)用比天然氣汽車要高，所以發(fā)展空間不大。

2．LNG加氣站特點(diǎn)

（1）能量密度大。同樣容積的LNG車用儲(chǔ)存罐裝在的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的2.5倍，目前國外大型LNG貨車一次加氣可以連續(xù)行駛1000-1300公里，非常適合長途運(yùn)輸，我國LNG汽車一般在800公里以上。

（2）建造成本和運(yùn)營成本低。較CNG加氣站，LNG加氣站無需造價(jià)昂貴及占地面積寬的多級壓縮機(jī)組，大大減少了加氣站初期投資和運(yùn)行費(fèi)用。LNG加氣站建站的一次性投資相對CNG加氣站節(jié)約30%左右，且日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用減少近50%。

（3）建站靈活方便。LNG加氣站的主要優(yōu)勢在于脫離天然氣管輸網(wǎng)限制，建站更靈活，可以在任何需要的地方建站。

（4）經(jīng)濟(jì)效益顯著。由于LNG的價(jià)格比汽油和柴油低，又由于LNG燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以LNG得經(jīng)濟(jì)效益顯著。

（5）與LPG和CNG比較，還具有安全性性能高，排放污染小等特點(diǎn)。