元大高速項(xiàng)目順利完成首根樁基澆筑

5月22日，由云南建投集團(tuán)基投公司投資建設(shè)的元大高速公路項(xiàng)目首根樁基順利完成澆筑。

此次完成K9+412.48一K9+444.18段3#抗滑樁板墻樁基砼澆筑，樁長(zhǎng)13.4米，澆筑方量78立方米。

為確保首件樁基順利灌注，項(xiàng)目公司提前謀劃、精心組織，各參建單位通力協(xié)作，認(rèn)真編制首件灌注樁施工方案，貫徹落實(shí)安全技術(shù)交底，嚴(yán)格落實(shí)工程"首件制"工作要求。樁基鉆進(jìn)、成孔、檢孔、下放鋼筋籠、混凝土澆筑各工序銜接有序，首件灌注樁順利完成。

那興高速項(xiàng)目蚌峨隧道左幅順利貫通

5月18日，由云南建投集團(tuán)基投公司投資建設(shè)的那興高速公路項(xiàng)目蚌峨隧道左幅順利貫通。

蚌峨隧道位于文山州廣南縣與硯山縣交界處，是那興高速項(xiàng)目西疇至興街段控制性工程，也是全線最長(zhǎng)的分離式隧道。隧道左幅長(zhǎng)2510米，沿線地形起伏較大，地質(zhì)復(fù)雜，地質(zhì)斷面存在斷層破碎帶、滲水，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

自隧道開工建設(shè)以來(lái)，云南建投集團(tuán)基投公司始終堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不斷優(yōu)化施工組織，統(tǒng)籌資源配置，帶領(lǐng)各參建單位嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案、設(shè)計(jì)圖紙組織實(shí)施，在確保項(xiàng)目質(zhì)量和安全整體可控的前提下，順利完成隧道左幅貫通。

孟勐高速特林隧道雙幅順利貫通

5月18日，孟連至勐海高速公路特林隧道雙幅順利貫通。

特林隧道為分離式隧道，左線全長(zhǎng)730.96米，最大埋深約147.1米；右線全長(zhǎng)671米，最大埋深約138.1米。隧道位于中淺切割脊?fàn)畹椭猩降孛矃^(qū)，進(jìn)口段埋深淺且位于自然沖溝位置，雨季時(shí)水量大，圍巖變化頻繁，涌水、突泥、突水等地質(zhì)問(wèn)題頻發(fā)，給施工帶來(lái)了極大困擾。孟勐項(xiàng)目全體參建人員迎難而上，加強(qiáng)對(duì)隧道進(jìn)出口段的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患，優(yōu)化施工工藝，降低涌水、突泥等突發(fā)事件發(fā)生概率，統(tǒng)籌謀劃應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，確保隧道安全順利貫通。

孟勐高速南哄2號(hào)大橋梁板順利架設(shè)完成

5月18日，孟連至勐海高速公路南哄2號(hào)大橋梁板順利架設(shè)完成。

南哄2號(hào)大橋位于東回鎮(zhèn)改新村，橫跨一山間溝谷，地質(zhì)條件復(fù)雜，且位于灰?guī)r地區(qū)，巖溶較為發(fā)育，給樁基施工帶來(lái)了諸多困難。建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)水平，成功克服困難，安全順利完成南哄2號(hào)大橋梁板架設(shè)工作。

永昌高速（大理段）第一批次路基轉(zhuǎn)序成功

近日，永平至昌寧高速公路（大理段）第一批次路基轉(zhuǎn)序成功。

永昌高速（大理段）位于大理州永平縣，是云南中長(zhǎng)期高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。本批次路基單幅轉(zhuǎn)序共8.087公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。永昌高速各參建單位在確保安全質(zhì)量的前提下做好路面施工和轉(zhuǎn)序工作，持續(xù)穩(wěn)定推動(dòng)永昌高速項(xiàng)目建設(shè)向前邁進(jìn)。