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2024.8.12這些高速公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條又刷新!

來(lái)源:大理滄龍物流有限公司   發(fā)布人:admin   發(fā)布時(shí)間:2024年8月19日   點(diǎn)擊:83次
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來(lái)源:省交投集團(tuán)、省建投集團(tuán)       2024-08-13 09:09 

 

師丘高速戈勒隧道右幅實(shí)現(xiàn)順利貫通

       8月11日,由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的師宗至丘北高速公路戈勒隧道右幅實(shí)現(xiàn)順利貫通。

       戈勒隧道為分離式隧道,隧道右幅全長(zhǎng)613米,最大埋深110.95米;左幅全長(zhǎng)625米,最大埋深約116.7米。隧道區(qū)地形陡峻,地表植被發(fā)育,以灌木林為主,隧址區(qū)圍巖主要為碎石土及強(qiáng)~中風(fēng)化泥巖,圍巖較破碎。自隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目建設(shè)單位克服地質(zhì)復(fù)雜、洞口偏壓、洞口段邊仰坡穩(wěn)定性差、出口段潛在不穩(wěn)定斜坡等不良條件,制定詳細(xì)的施工方案,在保證質(zhì)量、安全、環(huán)保的前提下,全力以赴推進(jìn)隧道開(kāi)挖工作,實(shí)現(xiàn)隧道順利貫通。

 

宣會(huì)高速大麥地隧道雙幅順利貫通

       8月11日,由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的宣威至?xí)䴘筛咚俟反篼湹厮淼离p幅順利貫通。截至目前,宣會(huì)高速30座隧道已完成約83.638公里,占全長(zhǎng)89.789公里的93.15%。大麥地隧道為宣會(huì)高速第18座雙幅貫通隧道。

       大麥地隧道為分離式隧道,左幅全長(zhǎng)2894米,最大埋深約474米;右幅全長(zhǎng)2912米,最大埋深約471米。隧道地處牛欄江邊上,地質(zhì)條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境敏感、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,存在淺埋地段、巖溶裂隙、溶洞、富水等不良地質(zhì),易發(fā)生危巖落石、涌水、突泥、塌方等災(zāi)害。針對(duì)本隧道地質(zhì)特點(diǎn),項(xiàng)目建設(shè)單位積極應(yīng)對(duì)、迎難而上、倒排工期,提前預(yù)判處置不良地質(zhì)情況,從根源上降低安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)因地制宜、大膽創(chuàng)新,逐個(gè)攻堅(jiān)各類技術(shù)性難題,大麥地隧道雙幅順利貫通,為順利完成宣會(huì)高速全年生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

峨石紅高速(玉溪段)玳瑁村大橋首片預(yù)制T梁架設(shè)完成

8月10日,隨著架橋機(jī)完成最后一個(gè)落梁操作,峨石紅高速(玉溪段)玳瑁村大橋首片T梁順利架設(shè)。

       玳瑁村大橋全長(zhǎng)366.08米,為全線最高墩所在橋梁,全橋共120片預(yù)制T梁。本次架設(shè)T梁為玳瑁村大橋第12跨右幅12-3#預(yù)制T梁,長(zhǎng)29.436米,寬1.8米,高2米。為確保項(xiàng)目通車目標(biāo)順利完成,項(xiàng)目公司制定目標(biāo)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,嚴(yán)格落實(shí)包保責(zé)任制度,督導(dǎo)聯(lián)動(dòng)總包單位全力保障材料供應(yīng),督促監(jiān)理、第三方單位做好服務(wù)工作,齊心協(xié)力克服重重困難,促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)朝既定目標(biāo)有序推進(jìn)。

 

南云高速三家村隧道出口正式進(jìn)洞施工

8月10日,南云高速三家村隧道出口正式進(jìn)洞施工。

       三家村隧道位于云縣茂蘭鎮(zhèn)溫泉村內(nèi),隧道采用分離式雙洞結(jié)構(gòu),左、右線隧道圍巖為Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖,左線全長(zhǎng)587米,右線全長(zhǎng)592米。項(xiàng)目公司精心組織,積極協(xié)調(diào)各參建方編制詳細(xì)施工方案,進(jìn)行全方位周密安排,以"早進(jìn)洞、晚出洞"為原則,遵循"安全、經(jīng)濟(jì)、和諧、自然"的施工理念,最大限度降低洞口邊坡仰坡的開(kāi)挖高度,確保隧道施工有序推進(jìn)。

 

云蘭高速云龍至蘭坪段項(xiàng)目七登山3號(hào)大橋T梁順利架設(shè)完成

       8月10日,大理至漾濞至云龍至蘭坪高速公路云龍至蘭坪段項(xiàng)目七登山3號(hào)大橋T梁順利架設(shè)完成,為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

七登山3號(hào)大橋位于大理白族自治州云龍縣白石鎮(zhèn)七登山村,左幅全長(zhǎng)759米,右幅全長(zhǎng)609米,全線共計(jì)225片30米T梁。

 

魯巧高速控制性工程紅瑪瑙隧道進(jìn)口端右洞掘進(jìn)突破千米大關(guān)

       8月9日,魯巧高速公路控制性工程紅瑪瑙隧道進(jìn)口端右洞掘進(jìn)突破千米大關(guān)。

紅瑪瑙隧道位于巧家縣老店鎮(zhèn)施家村西南側(cè),屬特長(zhǎng)隧道,最大埋深約1173.2米,為魯巧高速公路的"一橋三隧"重點(diǎn)控制性工程之一。右線隧道全長(zhǎng)7480米,開(kāi)挖2620米,已完成約35%;左線隧道全長(zhǎng)7417米,開(kāi)挖1927米,已完成約26%。

 

姚南高速關(guān)鍵控制性工程--石星4號(hào)隧道右洞實(shí)現(xiàn)順利貫通

8月8日,姚安至南華高速公路關(guān)鍵控制性工程--石星4號(hào)隧道右洞實(shí)現(xiàn)順利貫通,至此,姚南高速石星4號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,也標(biāo)志著姚南高速全線所有隧道順利貫通,為姚南高速年底全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

楚雄市東南繞城高速此苴特大橋首片T梁架設(shè)完成

       8月8日,楚雄市東南繞城高速項(xiàng)目此苴特大橋首片預(yù)制T梁架設(shè)完成,標(biāo)志著3-2工區(qū)進(jìn)入第四座橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段,整體施工向年度目標(biāo)任務(wù)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

此苴特大橋起點(diǎn)樁號(hào)K26+632.36,止于K27+700.44,全橋長(zhǎng)1068.08米。橋梁上部構(gòu)造采用左右幅12x30米T梁+6x30米現(xiàn)澆箱梁+2x35米現(xiàn)澆箱梁+7x30.5米T梁+58.5米鋼箱梁+6x30米T梁,其中T梁共計(jì)307片。為全力推進(jìn)大橋建設(shè),項(xiàng)目公司牽頭組織各參建單位制定計(jì)劃、明確目標(biāo)、精心部署,優(yōu)化架梁施工方案,要求直管部領(lǐng)導(dǎo)專門負(fù)責(zé)工區(qū)T梁架設(shè)工作,合理安排調(diào)度資源,有效克服雨期架梁通道阻礙和安全等問(wèn)題。

 

孟勐高速取得新進(jìn)展

       8月7日,由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的孟連至勐海高速公路孟根立交主線1號(hào)大橋順利架設(shè)完成。8月8日,南朗山2號(hào)隧道雙幅順利貫通。

       孟根立交主線1號(hào)大橋?yàn)榭缭缴焦群湍侠屎佣O(shè),橋梁全長(zhǎng)606.08米,下部結(jié)構(gòu)采用空心薄壁墩及雙柱式圓柱墩,上部采用15×40米預(yù)應(yīng)力裝配式T梁,T梁共計(jì)80片。孟根立交主線1號(hào)大橋施工以來(lái),嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管控措施,積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備、施工人員,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)逐一進(jìn)行隱患排查,確保架梁過(guò)程安全可控、精準(zhǔn)高效,保障梁板順利完成架設(shè),按期完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

       南朗山2號(hào)隧道位于云南省普洱市瀾滄縣糯福鄉(xiāng)阿木戛村,左幅全長(zhǎng)1312.17米,最大埋深178.78米;右幅全長(zhǎng)1312.92米,最大埋深186.23米。該隧道圍巖以強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖為主,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育,富水性強(qiáng),自穩(wěn)能力差,施工時(shí)多次遭遇涌水、坍塌等緊急情況,施工難度較高;且受降雨影響,進(jìn)場(chǎng)路多處坍塌損毀,原材料運(yùn)輸困難。針對(duì)南朗山2號(hào)隧道復(fù)雜的地質(zhì)氣候條件,項(xiàng)目建設(shè)單位堅(jiān)持"管超前、短進(jìn)尺,快循環(huán),弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)"的原則,建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,以超前探孔和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為參考,及時(shí)根據(jù)圍巖變化情況調(diào)整支護(hù)參數(shù)。同時(shí)加大對(duì)進(jìn)場(chǎng)道路維護(hù)、保通力度,確保材料正常供應(yīng)。孟勐項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中,詳細(xì)分工、責(zé)任到人,在確保安全與質(zhì)量的前提下,順利完成建設(shè)任務(wù)。

 

古寧高速公路美自欄2號(hào)橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成

8月7日,古寧高速公路美自欄2號(hào)橋左幅14#墩蓋梁澆筑完成,標(biāo)志著該橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成。

美自欄2號(hào)橋全長(zhǎng)556.08米,為預(yù)應(yīng)力T形連續(xù)梁橋,橋墩采用雙柱墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)樁基80棵,圓形墩柱70棵,最高墩柱高38米,設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力T梁190片。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目公司攜各參建單位重安全、抓進(jìn)度、提質(zhì)量,根據(jù)計(jì)劃工期和剩余工程量進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度和糾偏,齊心協(xié)力、共同奮進(jìn),為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)建成通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

瑞孟高速西盟1號(hào)大橋梁板吊裝完成

       近日,由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的瑞麗至孟連高速公路西盟1號(hào)大橋梁板吊裝完成,標(biāo)志著瑞孟高速公路普洱段T梁架設(shè)任務(wù)全部完成。

西盟1號(hào)大橋連接西盟縣主城區(qū)和西盟收費(fèi)站,途經(jīng)主城區(qū)、村莊聚集區(qū)域,全長(zhǎng)336米,梁板60片,樁基46棵,圓柱墩12棵、方墩5棵,最大墩高52.64米。為保證有序安全施工,項(xiàng)目建設(shè)單位多次實(shí)地查看施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊區(qū)域情況,科學(xué)制定施工方案和保通方案,克服施工過(guò)程中諸多不利因素,加強(qiáng)高空作業(yè)安全管理,以創(chuàng)"平安百年品質(zhì)工程"為抓手,在"保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度"的前提下圓滿完成西盟1號(hào)大橋T梁架設(shè)任務(wù),為項(xiàng)目建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。