編者按：3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》方案，標志著我國"一帶一路"建設取得實質性進展，引人矚目。
　　共建"一帶一路"，這是一個跨區(qū)域、跨國界的大戰(zhàn)略，離不開沿線國家和地區(qū)的每一份力量，需要多國人民攜手同行；共建"一帶一路"，也離不開物流的強力支撐，需要大家充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，挖掘物流潛力，積極投身布局，與"一帶一路"有效對接，共榮共贏。這就如同一批深埋地下的寶藏，等待著尋寶者去發(fā)現(xiàn)它的價值。
　　為了更清晰地呈現(xiàn)"一帶一路"上我國沿線各地區(qū)的物流"寶藏"，本報通過對相關信息的整合，繪就了一幅"一帶一路"上的"物流藏寶圖"，以饗讀者。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　西北地區(qū)
　　點金政策：2009年發(fā)布的《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》將以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流區(qū)域確定為九大物流區(qū)域之一，并指出西北物流區(qū)域要加快改革步伐，加快煤炭物流通道建設。
　　2014年發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》強調，西部地區(qū)要加快推進重點物流區(qū)域和聯(lián)通國際國內的物流通道建設，重點打造面向中亞、南亞、西亞的戰(zhàn)略物流樞紐及面向東盟的陸海聯(lián)運、江海聯(lián)運節(jié)點。
　　《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（以下簡稱《愿景與行動》）要求發(fā)揮新疆等地區(qū)獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流中心，打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。
　　藏寶城市：
　　全國性節(jié)點城市：西安、蘭州、烏魯木齊
　　區(qū)域性節(jié)點城市：西寧、銀川、拉薩、包頭、呼和浩特
　　經(jīng)濟寶藏：西北地區(qū)農業(yè)發(fā)達，寧夏平原有"塞外江南"的美譽；新疆及內蒙古為重要畜牧業(yè)基地；西北部礦產(chǎn)資源豐富，煤、石油、稀土、鐵、鎳、黃金、鹽、寶石等儲量很大，有著名的克拉瑪依油田。
　　掘金優(yōu)勢：西北地區(qū)擁有重要的物流通道，如西北與西南地區(qū)物流通道、東部沿海與西北地區(qū)物流通道；西安和蘭州處于絲綢之路經(jīng)濟帶上，將帶動區(qū)域經(jīng)濟飛速發(fā)展；交通運輸方面，歐亞大陸橋從此區(qū)域經(jīng)過，以及蘭新鐵路的修建，構建了便捷的運輸通道。借力這些突出的區(qū)域優(yōu)勢，西安國際陸港、新疆亞歐大陸橋煤炭運銷有限責任公司、陜西通匯汽車物流有限公司、內蒙古華通現(xiàn)代物流集團有限公司等物流企業(yè)可積極拓展業(yè)務，努力提升服務，以在 "一帶一路"建設中謀求發(fā)展。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　東北地區(qū)
　　點金政策：2009年發(fā)布的《國務院關于進一步實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》指出，研究制定東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃，加快構建綜合交通運輸體系，統(tǒng)籌建設一批重點區(qū)域物流園區(qū)。
　　2014年6月發(fā)布的《國務院常務會部署做好糧食收儲和倉儲設施建設工作》文件指出，要以東北地區(qū)和南方稻谷產(chǎn)區(qū)為重點建設儲糧設施。《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》要求東北地區(qū)加快構建東北亞沿邊物流帶，形成面向俄羅斯、連接東北亞及歐洲的物流大通道，重點推進制造業(yè)物流和糧食等大宗資源型商品物流發(fā)展�！对妇芭c行動》指出，發(fā)揮內蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢，完善黑龍江對俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)，推進構建北京-莫斯科歐亞高速運輸走廊，建設向北開放的重要窗口。
　　藏寶城市：
　　全國性節(jié)點城市：沈陽、大連
　　區(qū)域性節(jié)點城市：哈爾濱、長春
　　經(jīng)濟寶藏：東北地區(qū)地域遼闊、土地肥沃，為農林牧漁業(yè)的發(fā)展提供了得天獨厚的條件，是糧食的重要生產(chǎn)基地；東北地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，是我國重要的石油、天然氣生產(chǎn)基地；森林覆蓋率高，木材、野生動植物資源豐富；東北三省被譽為新中國的"工業(yè)搖籃"，布局在東北的鋼鐵、能源、化工、重型機械等重大工業(yè)項目，奠定了中國工業(yè)化的初步基礎。
　　掘金優(yōu)勢：東北地區(qū)交通基礎設施建設比較完善，現(xiàn)已形成由水陸空立體交通組成的綜合運輸體系，為市場交易提供了便利的條件。六大海港--大連、盤錦、丹東、營口、錦州、葫蘆島，與五大洲140多個國家和地區(qū)通航；國內、國際航線連通著日本、俄羅斯、韓國、香港等國家和地區(qū)及國內100多個大中城市。在這樣的情況下，吉林省長久物流有限公司、黑龍江農墾北大荒物流有限公司、吉林省福達國際物流有限公司、長春聯(lián)運集團有限責任公司等當?shù)匚锪髌髽I(yè)搶抓機遇，進而借"一帶一路"建設東風做大做強。(下轉A3版)
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　西南地區(qū)
　　點金政策：《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》指出，西南物流區(qū)域要進一步推廣現(xiàn)代物流管理理念和技術，加快物流基礎設施建設，改善區(qū)域物流環(huán)境。
　　2013年5月，李克強總理訪問巴基斯坦時提出建設中巴經(jīng)濟走廊，加強戰(zhàn)略和長遠規(guī)劃，開拓互聯(lián)互通、海洋等新領域合作；與此同時，李克強總理訪問印度期間提出建設孟中印緬經(jīng)濟走廊的倡議，對建立東亞與南亞兩大區(qū)域互聯(lián)互通有重要意義�！对妇昂托袆印诽岢�，要發(fā)揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨特優(yōu)勢，加快北部灣經(jīng)濟區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟帶開放發(fā)展，構建面向東盟區(qū)域的國際通道，形成21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟帶有機銜接的重要門戶。打造大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作新高地，建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心。
　　藏寶城市：
　　全國性節(jié)點城市：重慶、成都、南寧
　　經(jīng)濟寶藏：西南作為我國戰(zhàn)略大后方，是我國腹地廣闊、資源富聚（水能、礦產(chǎn)、旅游資源、農林產(chǎn)品）、發(fā)展?jié)摿�巨大的地區(qū)；是我國"西部大開發(fā)"的重要組成部分，對外開放及三峽工程建設和重慶直轄市設立，使經(jīng)濟優(yōu)勢更加突出。
　　掘金優(yōu)勢：具備沿邊、沿江、沿海的區(qū)位優(yōu)勢；具有西北與西南地區(qū)物流通道，西南地區(qū)出海物流通道；交通運輸有鐵路 "三線建設" （成渝、寶成、成昆線）做基礎，對開發(fā)西南資源、促進當?shù)厣虡I(yè)、旅游業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。
　　物流企業(yè)們自然也看到了上述優(yōu)勢，搶抓機遇，以在 "一帶一路"建設中分得一杯羹。渝新歐 （重慶）物流有限公司、重慶港務物流集團有限公司、重慶輪船 （集團）有限公司、廣西玉柴物流集團有限公司等企業(yè)都成為踐行者。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　長三角地區(qū)
　　點金政策：《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》提出，長江三角洲、珠江三角洲等物流區(qū)域，要加快發(fā)展制造業(yè)物流、國際物流和商貿物流，培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
　　2013年8月，國務院正式批準設立中國（上海）自由貿易試驗區(qū)，實行政府職能轉變、金融制度、貿易服務等多項改革措施，推動上海以及長三角地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
　　2014年9月，國務院發(fā)布了《關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》，提升長江黃金水道功能，建設綜合立體交通走廊，加快推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展。
　　《愿景和行動》要求推進浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、福建海峽藍色經(jīng)濟試驗區(qū)和舟山群島新區(qū)建設，加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度，加快推進中國（上海）自由貿易試驗區(qū)建設。
　　藏寶城市：
　　全國性物流節(jié)點城市：上海、南京、寧波、杭州
　　區(qū)域性物流節(jié)點城市：合肥
　　經(jīng)濟寶藏：長江三角洲地區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越，經(jīng)濟基礎雄厚，體制比較完善，城鎮(zhèn)體系完整，是全球重要的現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)中心、具有較強國際競爭力的世界級城市群，已成為全國經(jīng)濟社會發(fā)展水平較高、綜合實力較強、城鎮(zhèn)體系較為完備的區(qū)域，在中國社會主義現(xiàn)代化建設全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。目前正在建設的中國（上海）自由貿易試驗區(qū)，是順應全球經(jīng)貿發(fā)展新趨勢，實行更加積極主動開放戰(zhàn)略的一項重大舉措，具有突出的比較優(yōu)勢。
　　掘金優(yōu)勢：長江三角洲地區(qū)位于中國東部沿海、沿江發(fā)達地帶交匯部，是亞太地區(qū)重要的國際門戶，區(qū)位優(yōu)勢突出；擁有京杭大運河、長江黃金水道等航運通道，交通運輸條件便利；滬杭高鐵帶來的不僅僅是出行的便捷與耗時的縮短，更是將長三角地區(qū) "一小時經(jīng)濟圈"的形成推向了實質階段。浙江傳化物流基地有限公司、遠成集團有限公司、浙江物產(chǎn)集團、浙江省八達物流有限公司等物流企業(yè)正是看到了這些比較優(yōu)勢，在 "一帶一路"建設中不斷挖掘著屬于自己的那份物流商機。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　環(huán)渤海地區(qū)
　　點金政策：2014年2月，習近平總書記在聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報時強調，實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展是一個重大國家戰(zhàn)略；2014年3月，李克強在作政府工作報告時提出加強環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作。京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略由此推出。
　　2012年11月20日，中日韓三國經(jīng)貿部長舉行會晤，宣布啟動中日韓自貿區(qū)談判，有利于擴大同東亞鄰邦的經(jīng)濟協(xié)作一體化進程；
　　2014年11月10日，中國國家主席習近平與韓國總統(tǒng)樸槿惠在北京舉行會晤，雙方共同確認中韓自貿區(qū)結束實質性談判。
　　2014年12月，中國（天津）自由貿易園區(qū)的設立獲得國務院批準。2015年3月24日，中共中央政治局審議通過天津自由貿易試驗區(qū)總體方案�！段锪鳂I(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》指出，東部地區(qū)要進一步提升商貿物流、制造業(yè)物流和國際物流的服務能力，探索國際國內物流一體化運作模式。按照推動京津冀協(xié)同發(fā)展、環(huán)渤海區(qū)域合作和發(fā)展等要求，加快商貿物流業(yè)一體化進程�！对妇芭c行動》提出，要加強天津、青島、煙臺、大連等沿海城市港口建設，強化上海、廣州等國際樞紐機場功能。
　　藏寶城市：
　　天津、青島、濟南（均為全國性物流節(jié)點城市）
　　經(jīng)濟寶藏：環(huán)渤海區(qū)域可以稱得上是中國北部沿海的黃金海岸，屬于工業(yè)密集區(qū)，是中國的重工業(yè)和化學工業(yè)基地，有資源和市場的比較優(yōu)勢；環(huán)渤海地區(qū)石油儲量非常豐富，現(xiàn)有華北、勝利、大港、中原四個油田，產(chǎn)量僅次于大慶居全國第二位；渤海是我國最大的內海，素有"天然魚池"之稱，盛產(chǎn)多種魚、蝦、貝類水產(chǎn)品，還有豐富的其它海洋資源；環(huán)渤海地區(qū)包括華北平原、黃淮海平原和遼河平原，是我國農業(yè)發(fā)達地區(qū)之一。
　　掘金優(yōu)勢：環(huán)渤海地區(qū)處于東北亞經(jīng)濟圈的中心地帶，向南，它聯(lián)系著長江三角洲、珠江三角洲、港澳臺地區(qū)和東南亞各國；向東，它溝通韓國和日本；向北，它聯(lián)結著蒙古國和俄羅斯遠東地區(qū)。這種獨特的地緣優(yōu)勢，為環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展、開展國內外多領域的經(jīng)濟合作，提供了有利的環(huán)境和條件。
　　環(huán)渤海地區(qū)擁有40多個港口，構成了中國最為密集的港口群；環(huán)渤海地區(qū)是中國交通網(wǎng)絡最為密集的區(qū)域之一，是我國海運、鐵路、公路、航空、通訊網(wǎng)絡的樞紐地帶。同時，作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，環(huán)渤海地區(qū)將隨著絲綢之路經(jīng)濟帶的構建實現(xiàn)快速發(fā)展。在這樣的突出優(yōu)勢下，天津港、河北港口集團、河北省物流產(chǎn)業(yè)集團有限公司、日照港股份有限公司、山東蓋世集團、山東佳怡物流有限公司等環(huán)渤海區(qū)域的物流企業(yè)通過"一帶一路"謀發(fā)展將更加順風順水。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　內陸地區(qū)
　　點金政策：《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》強調，中部地區(qū)要發(fā)揮承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢，加強與沿海、沿邊地區(qū)合作，加快陸港、航空口岸建設，構建服務于產(chǎn)業(yè)轉移、資源輸送和南北區(qū)域合作的物流通道和樞紐�！对妇芭c行動》提出，利用內陸縱深廣闊、人力資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎較好優(yōu)勢，推動區(qū)域互動合作和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，加快推動長江中上游地區(qū)和俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)的合作，建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協(xié)調機制，打造"中歐班列"品牌，建設溝通境內外、連接東中西的運輸通道。支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作。
　　藏寶城市：
　　全國性物流節(jié)點城市：武漢、鄭州
　　區(qū)域性物流節(jié)點城市：石家莊、唐山、太原、南昌、長沙、昆明、貴陽等
　　經(jīng)濟寶藏：內陸地區(qū)包括青海、甘肅、云南、四川、湖北、湖南、安徽、江西、河南、山西、陜西等多個省份，地域遼闊，自然資源豐富，產(chǎn)業(yè)結構多樣化，綜合優(yōu)勢突出。
　　掘金優(yōu)勢：內陸多個省市是絲綢之路經(jīng)濟帶所經(jīng)之處，政策利好突出，發(fā)展空間巨大；內陸區(qū)域有著相對完善的鐵路網(wǎng)絡和公路網(wǎng)絡，四通八達；作為中國鐵路四大主樞紐之一的武漢，形成輻射中國主要城市的 "4小時經(jīng)濟圈"；漢新歐、鄭新歐、渝新歐等多個國際貨運班列的開通，對改善城市物流條件、提升城市綜合競爭力、推動沿線城市經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。在突出的優(yōu)勢面前，云南物流集團、蕪湖安得物流股份有限公司、河南煤業(yè)化工集團國龍物流有限公司、河南長通運輸有限公司、河南中原鐵道物流有限公司、湖南一力股份有限公司等要把握機遇，謀求新的發(fā)展。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　港澳地區(qū)
　　點金政策：2010年4月7日，廣東省政府和香港特別行政區(qū)政府在北京人民大會堂正式簽署了《粵港合作框架協(xié)議》。2011年3月6日，廣東省人民政府和澳門特別行政區(qū)政府在北京人民大會堂簽署了《粵澳合作框架協(xié)議》，推動粵港澳的合作發(fā)展。
　　廣東自貿區(qū)設立后，廣東主打港澳牌，將建立粵港澳金融合作創(chuàng)新體制、粵港澳服務貿易自由化，以及通過制度創(chuàng)新推動粵港澳交易規(guī)則的對接。
　　《愿景與行動》要求，發(fā)揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區(qū)獨特優(yōu)勢作用，積極參與和助力"一帶一路"建設。
　　藏寶城市：香港、澳門
　　經(jīng)濟寶藏：香港地處中國華南，位于中國南海之濱珠江口東側，是一個富裕、發(fā)達和生活高水平的城市，被稱為"亞洲四小龍"之一，有"東方之珠""購物天堂"的美譽。
　　澳門北鄰中國廣東珠海，西與珠海市的灣仔和橫琴對望，東與香港隔海相望，南臨南中南海，經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢突出。澳門是一個國際自由港，是世界人口密度最高的地區(qū)之一，也是世界四大賭城之一。其著名的輕工業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)和娛樂場使澳門長盛不衰，成為全球最發(fā)達、富裕的地區(qū)之一。
　　掘金優(yōu)勢：已經(jīng)建成的京港澳高速，是一條連接首都北京和廣州、珠海、香港、澳門等南部重要城市的高速公路，溝通南北，為沿線區(qū)域以及港澳經(jīng)濟發(fā)展提供極大的便利；正在建設中的港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟上的進一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義；京港客運專線，由京廣客運專線及其延伸線廣深港客運專線共同組成，其線貫通河北、湖北、湖南、廣東等省的省會城市，并連接北京這一直轄市以及香港特別行政區(qū)，把整個中國自北向南連成一線，在很大程度上促進了南北溝通和往來；同時，香港還是國際和亞太地區(qū)重要的航運樞紐。這些，也為香港利豐集團、中港物流等企業(yè)有效對接"一帶一路"打下堅實的基礎。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　海西地區(qū)
　　點金政策：2009年5月，國務院下發(fā)《關于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》，賦予了海峽西岸經(jīng)濟區(qū)對臺先行先試政策，標志著海西建設從區(qū)域戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略。
　　黨的十七大報告提出，支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。這是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設首次被寫入中共黨代會報告。
　　2014年12月，國務院決定設立中國（福建）自由貿易試驗區(qū)，著重進一步深化兩岸經(jīng)濟合作。
　　新發(fā)布的《愿景與行動》強調，利用長三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟區(qū)開放程度高、經(jīng)濟實力強、輻射帶動作用大的優(yōu)勢，支持福建建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū)。
　　藏寶城市：
　　全國性物流節(jié)點城市：廈門
　　區(qū)域性物流節(jié)點城市：福州
　　其他：溫州、泉州、汕頭等
　　經(jīng)濟寶藏：海峽西岸經(jīng)濟區(qū)以福建為主體包括周邊地區(qū)，南北與珠三角、長三角兩個經(jīng)濟區(qū)銜接，東與臺灣島、西與江西的廣大內陸腹地貫通，具有對臺工作、統(tǒng)一祖國，并進一步帶動全國經(jīng)濟走向世界的特點和獨特優(yōu)勢的地域經(jīng)濟綜合體。
　　掘金優(yōu)勢：臺灣海峽物流通道，便于福建省與臺灣省之間連通和經(jīng)貿往來；福廈鐵路、廈深鐵路、浙贛鐵路、京九鐵路等已經(jīng)建成，基本形成鐵路網(wǎng)；航空港主要有廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場等多個機場，運輸便利；2014年，福建高速公路通車里程突破4000公里，實現(xiàn)了各設區(qū)市到省會福州 "四小時交通經(jīng)濟圈"，基本建成海西高速公路網(wǎng)。這些潛在的物流優(yōu)勢，將為福建省交通運輸 （控股）有限責任公司、建發(fā)物流集團有限公司、福建盛豐物流集團有限公司、廈門象嶼集團有限公司等物流企業(yè)挖掘 "一帶一路"商機提供有效地支撐。
　　藏 寶 區(qū) 域：
　　珠三角地區(qū)
　　點金政策：2008年底，國務院下發(fā)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，珠三角一體化上升為國家戰(zhàn)略。圍繞著基礎設施、產(chǎn)業(yè)布局等，珠三角的經(jīng)濟地理結構發(fā)生重大變化。
　　2012年發(fā)布的《國務院關于支持深圳前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)開發(fā)開放有關政策的批復》，支持深圳前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)實行比經(jīng)濟特區(qū)更加特殊的先行先試政策，打造現(xiàn)代服務業(yè)體制機制創(chuàng)新區(qū)、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、香港與內地緊密合作的先導區(qū)、珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的引領區(qū)。
　　2015年3月，中共中央政治局審議通過廣東自由貿易試驗區(qū)總體方案，發(fā)揮廣東自貿區(qū)先行先試的帶動示范效應�！对妇芭c行動》強調，充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺合作，打造粵港澳大灣區(qū)。
　　藏寶城市：
　　全國性物流節(jié)點城市：廣州、深圳
　　區(qū)域性物流節(jié)點城市：�？�
　　其他城市：佛山、中山、珠海、江門、肇慶、珠海等
　　經(jīng)濟寶藏：珠三角是糧食和多種經(jīng)濟作物的生產(chǎn)基地，多層次的農業(yè)經(jīng)濟架構，使得該區(qū)域農副產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品市場廣闊，產(chǎn)銷活躍；珠江三角洲是我國四大工業(yè)基地之一，這里已經(jīng)已形成了以輕工業(yè)為主、重化工業(yè)較發(fā)達、工業(yè)門類較多、產(chǎn)品競爭能力較強的工業(yè)體系。家用電器、消費類電子、紡織服裝、食品飲料、醫(yī)藥等輕工業(yè)均居全國前列。
　　掘金優(yōu)勢：珠三角位于廣東省中南部，珠江流域下游，毗鄰港澳，與東南亞地區(qū)隔海相望，海陸交通便利，被稱為中國的"南大門"；依托廣州這個世界貿易大港，珠三角區(qū)域港口物流業(yè)發(fā)展得到迅速發(fā)展；目前，珠江三角洲已初步形成以廣州為中心，鐵路、公路、水路、民航等多種運輸方式相配合，銜接港澳、溝通全省和全國的較為發(fā)達的綜合交通網(wǎng)絡。而這些比較優(yōu)勢，也為廣州風神物流有限公司、深圳新合程供應鏈股份有限公司、廣東林安物流發(fā)展有限公司、廣州特蘭富力運輸有限公司等物流企業(yè)對接"一帶一路"創(chuàng)造了良好的條件。