根據(jù)告知書顯示，皖江物流涉嫌存在虛增利潤、信披違規(guī)等四項(xiàng)違法行為。鑒于此，證監(jiān)會決定對皖江物流給予警告并處罰款，對時任相關(guān)董事、監(jiān)事和高級管理人員給予警告并處罰款。同時，由于當(dāng)事人汪曉秀違法違規(guī)情節(jié)特別嚴(yán)重，證監(jiān)會擬對其采取終身證券市場禁入措施。

收到證監(jiān)會處罰通知書

去年10月9日，證監(jiān)會一紙《調(diào)查通知書》遞給了皖江物流。通知書顯示，因皖江物流涉嫌信息披露違法違規(guī)行為，證監(jiān)會決定對公司進(jìn)行立案調(diào)查。6月18日，皖江物流公告稱，收到證監(jiān)會《告知書》。《告知書》顯示，因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)案，已由證監(jiān)會調(diào)查完畢，經(jīng)查明皖江物流涉嫌存在四項(xiàng)違法行為：

一是皖江物流2012年虛增收入45.51億元，占2012年年報(bào)收入的14.05%；虛增利潤2.56億元，占2012年年報(bào)利潤總額的51.36%。2013年虛增收入46.03億元，占2013年年報(bào)收入的13.48%，虛增利潤2.34億元，占2013年年報(bào)利潤總額的64.64%。算下來，兩年時間皖江物流合計(jì)虛增收入91.54億元，虛增利潤4.9億元。

二是皖江物流未在2011年年報(bào)披露淮礦物流為華中有色、上海中望、中西部鋼鐵、溧陽建新制鐵有限公司（以下簡稱溧陽建新）、溧陽昌興爐料有限公司等提供16億元的動產(chǎn)差額回購擔(dān)保業(yè)務(wù)。

三是2014年淮礦物流向中西部鋼鐵等公司提供共計(jì)2.2億元的最高額擔(dān)保，2013~2014年淮礦物流為江蘇匡克等8家公司承擔(dān)最高額為13.05億余元的動產(chǎn)差額回購擔(dān)保。皖江物流未按規(guī)定披露上述事項(xiàng)，其中1.56億元動產(chǎn)差額回購擔(dān)保事項(xiàng)也未在2013年年報(bào)中披露。

四是2013年皖江物流未按規(guī)定披露淮礦物流與福鵬系公司30億債務(wù)轉(zhuǎn)移情況。

公告還顯示，皖江物流在2012、2013年年報(bào)虛增銷售收入和利潤，2011年、2013年年報(bào)未披露對外擔(dān)保的行為違反了《證券法》第六十三條、第六十六條的規(guī)定，構(gòu)成《證券法》第一百九十三條所述情形。皖江物流董事、常務(wù)副總經(jīng)理、淮礦物流董事長、總經(jīng)理汪曉秀起策劃、決定作用，為皖江物流上述違法行為直接負(fù)責(zé)的主管人員；皖江物流董事長孔祥喜未能有效控制重要并表子公司的經(jīng)營運(yùn)作，具有明顯過失，為直接負(fù)責(zé)的主管人員；其他在相應(yīng)年報(bào)上簽字的有關(guān)董事、監(jiān)事、高級管理人員為其他直接責(zé)任人員。

皖江物流未按規(guī)定披露2013年~2014年擔(dān)保和2013年重大債務(wù)轉(zhuǎn)移事項(xiàng)違反了《證券法》第六十三條和第六十七條的規(guī)定，構(gòu)成《證券法》第一百九十三條所述情形，直接負(fù)責(zé)的主管人員為汪曉秀。

對此，根據(jù)《證券法》相關(guān)規(guī)定，中國證監(jiān)會擬決定：對皖江物流給予警告并處罰款；對皖江物流時任相關(guān)董事、監(jiān)事和高級管理人員給予警告并處罰款。此外，當(dāng)事人汪曉秀違法違規(guī)情節(jié)特別嚴(yán)重，中國證監(jiān)會擬對汪曉秀采取終身證券市場禁入措施。

對此，證券行業(yè)分析師呂宏對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，"皖江物流信披違規(guī)、虛增利潤的行為非常惡劣，如果最終被中國證監(jiān)會最終認(rèn)定存在重大信息披露違法行為，公司股票將可能被實(shí)施退市風(fēng)險警示，并暫停上市。"

不過，對于該告知書，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電皖江物流，并未得到回應(yīng)。

百億債務(wù)如何化解？

事實(shí)上，皖江物流信息披露違規(guī)源于2010年，淮礦物流作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入皖江物流旗下，成為皖江物流的全資子公司。按照皖江物流的規(guī)劃，公司試圖做成大宗生產(chǎn)資料領(lǐng)域的阿里巴巴。

但事與愿違，僅4年，淮礦物流就成為皖江物流的一個麻煩制造者。公告顯示，淮礦物流因重大信用風(fēng)險事項(xiàng)，涉及債務(wù)167.49億元，已出現(xiàn)20.69億元債務(wù)逾期情形和重大壞賬風(fēng)險。

事實(shí)上，去年7月23日皖江物流就承認(rèn)西林鋼鐵占用淮礦物流2.1億元資金，但皖江物流并未予以信息披露，經(jīng)媒體報(bào)道之后皖江物流才披露。當(dāng)時的公告顯示，皖江物流認(rèn)為，淮礦物流的風(fēng)險可控，然而僅僅過去兩個月，淮礦物流就被曝出百億元債務(wù)黑洞。

此外，去年4月皖江物流原董事、常務(wù)副總經(jīng)理，淮礦物流董事長汪曉秀離職，不再擔(dān)任上述職務(wù)，皖江物流在對其進(jìn)行離任審計(jì)過程中，發(fā)現(xiàn)淮礦物流的應(yīng)收款項(xiàng)存在重大壞賬風(fēng)險，根據(jù)企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)提壞賬、減值準(zhǔn)備后，皖江物流預(yù)計(jì)將出現(xiàn)重大虧損。此后5個月內(nèi)，皖江物流公告中并未提到上述離任審計(jì)情況。直到淮礦物流因無足額資金支付到期債務(wù)被民生銀行上海分行起訴時，皖江物流才披露了上述離任審計(jì)情況。

隨后經(jīng)查證，截至去年9月12日，淮礦物流債務(wù)總額167.49億元，其中已到期債務(wù)20.69億元，未到期債務(wù)146.8億元。根據(jù)債權(quán)人性質(zhì)將債務(wù)劃分為金融類債務(wù)和非金融類債務(wù)，金融類債務(wù)總額127.18億元，涉及19家銀行。其中已到期債務(wù)9.98億元，未到期債務(wù)117.2億元。非金融類債務(wù)40.31億元，其中已到期債務(wù)10.71億元，未到期債務(wù)29.6億元。

對此，證券行業(yè)律師吳波對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，"如何化解巨額債務(wù)壓力成為皖江物流需要解決的難題，債權(quán)人的資金能否拿回也得看皖江物流的重組情況。"

為了解決債務(wù)問題，去年10月8日，控股股東淮南礦業(yè)擬籌劃與皖江物流進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，隨后在去年10月14日發(fā)布重大資產(chǎn)重組公告。參與重組的重組方淮南礦業(yè)是安徽省煤炭產(chǎn)量規(guī)模、電力權(quán)益規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模最大的企業(yè)，堅(jiān)持煤、電、房地產(chǎn)、物流、金融和技術(shù)服務(wù)等多產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2013年?duì)I業(yè)收入713億元，資產(chǎn)總額1559億元。

不過，呂宏對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，"雖然重組方實(shí)力較強(qiáng)，但是重組仍然存在壓力，因?yàn)楦鶕?jù)淮南礦業(yè)去年發(fā)布的業(yè)績報(bào)告，它也存在虧損。對于淮南礦業(yè)來說，重組皖江物流存在巨大的資金壓力，所以重組成功與否還要打上問號。"