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       據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，從今天(14日)0時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油的平均價(jià)格，每升都提高7分錢(qián)。

      隨著本輪成品油上調(diào)塵埃落定，北京、廣東和海南三地的主力油品價(jià)格再次回到了8元時(shí)代。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴：此輪成品油上調(diào)過(guò)后北京京五，廣東國(guó)四以及海南三地的93#汽油將會(huì)突破8元/升。

       此番連續(xù)三輪上漲，讓人不由地緊張起來(lái)。早在幾天前就有人琢磨著提前把自己的愛(ài)車(chē)喂飽。不過(guò)另外一些人顯然已經(jīng)日趨淡定：

      記者：你會(huì)特意在油價(jià)上調(diào)之前加油嗎？

       群眾：沒(méi)有這個(gè)心理，沒(méi)有這樣的心理，無(wú)所謂的。我不在乎這個(gè)，漲和不漲我無(wú)所謂。心里會(huì)想去加點(diǎn)油會(huì)不會(huì)劃算一點(diǎn)，但是實(shí)際上真的話，也不會(huì)刻意去加油。

       根據(jù)測(cè)算，與三連漲之前相比，私家車(chē)每周增加的油耗支出達(dá)20元。對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，壓力就凸現(xiàn)出來(lái)。

      陳晴：對(duì)于物流行業(yè)而言，以載重50噸的貨車(chē)，每月平均跑10000公里左右，綜合三連漲，柴油每升累計(jì)上漲0.53元，與三連漲之前相比，物流貨車(chē)每周增加的成本高達(dá)504元。