來(lái)源：春城晚報(bào)

       近日，我省自主研發(fā)的首臺(tái)由柴油機(jī)改裝的液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，經(jīng)云南省交通科學(xué)研究院鑒定，在不損失動(dòng)力的前提下，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)與原柴油機(jī)相比扭矩下降2.3%，綜合減排85%，燃料成本節(jié)約32%以上。

　　這項(xiàng)在我省汽車工業(yè)史上首屈一指的科研技術(shù)，由云南鼎世鑫紀(jì)能源開發(fā)有限公司潛心3年研發(fā)而成，標(biāo)志著云南在汽車新能源的發(fā)展中，逐步走向行業(yè)前列。

　　鼎世鑫紀(jì)技術(shù)總監(jiān)告訴記者，與同型號(hào)的原裝氣體機(jī)相比，該改裝機(jī)扭矩也下降了1.6%，采購(gòu)成本下降4.5萬(wàn)元，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)越，運(yùn)行平穩(wěn)，具備大范圍推廣的基礎(chǔ)條件。

　　據(jù)悉，液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝將成功彌補(bǔ)壓縮天然氣的不足，即可以為小型車輛提供動(dòng)力，也可為大功率的貨車、旅游車提供動(dòng)力，一罐450ml的液化天然氣可續(xù)航500公里左右。

　　在云南車用天然氣推介會(huì)上，省工信委、科技廳、交通廳、質(zhì)監(jiān)局等部門的專家和企業(yè)界人士一致認(rèn)為，我省公路運(yùn)輸車輛大部分是柴油車，采用柴油機(jī)改裝液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將有力推進(jìn)我省低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

　　鼎世鑫紀(jì)作為省級(jí)科研課題云南車用天然氣推廣應(yīng)用示范基地建設(shè)項(xiàng)目承擔(dān)者，在積極開拓車用天然氣產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷參與技術(shù)研發(fā)，此次液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成果便是其中之一。

　　隨著國(guó)家相關(guān)政策的實(shí)施和云南中緬油氣管道工程的推進(jìn)，開展和推廣車用天然氣、普及油改氣項(xiàng)目已成大勢(shì)所趨。而擴(kuò)大示范基地試點(diǎn)范圍，加快高速公路沿線示范站點(diǎn)建設(shè)，不斷完善加氣網(wǎng)絡(luò)更是迫在眉睫。

　　鼎世鑫紀(jì)目前已在昆明市改裝出租車1291輛、駕培車109輛、綜合執(zhí)法車10輛，占全市已改裝車輛89%，是昆明市質(zhì)監(jiān)局車用燃?xì)怆娮訕?biāo)簽、車用氣瓶使用證指定登記和發(fā)放單位。