--在第九次宣貫《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)暨A級物流企業(yè)授牌大會上的講話
中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明

各位代表、同志們：
       大 家上午好！
       首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，對參加本次大會的代表表示熱烈的歡迎。向新加入A級物流企業(yè)行列和通過復(fù)核的企業(yè)表示衷心的祝賀，向一直關(guān)心、支持、推動A級物流企業(yè)評估工作的各級政府部門、行業(yè)協(xié)會、社會各界和廣大物流企業(yè)表示衷心的感謝！
       從2005年開始，我會開展A級物流企業(yè)評估工作已經(jīng)八年時間。八年來，企業(yè)評估工作從無到有、不斷創(chuàng)新，逐步健全工作制度，加快完善評估網(wǎng)絡(luò)，建立起了政府推動、企業(yè)參與、市場認可的良性機制，行業(yè)公信力和影響力快速提升，有力推動了行業(yè)自律和規(guī)范發(fā)展。下面，我就A級物流企業(yè)評估工作情況作簡要報告。
       依據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)和物流企業(yè)綜合評估的相關(guān)制度，從2013年3月開始，第十六批共評估A級物流企業(yè)382家。其中，5A級企業(yè)25家；4A級企業(yè)131家；3A級企業(yè)163家；2A級企業(yè)59家；1A級企業(yè)4家。A級物流企業(yè)復(fù)核工作繼續(xù)開展。通過復(fù)核的企業(yè)150家，升級的企業(yè)17家。自2005年開始，我會共完成十六批2414家A級物流企業(yè)評估。其中5A級企業(yè)近150家。A級企業(yè)評估工作的服務(wù)價值已經(jīng)形成，成為企業(yè)提檔升級的有力推手和政府部門推動物流業(yè)發(fā)展的重要抓手。
       一是各級政府部門支持評估工作。目前，有明確的規(guī)劃引導(dǎo)、政策支持的各級政府部門越來越多，政策力度越來越大。包括上海、河北、山西、浙江、安徽、福建、河南、湖南、海南、四川、云南、寧夏、陜西13個省、直轄市，寧波、廈門、青島等3個計劃單列市，沈陽、杭州、廣州、武漢、長春、福州、合肥、南昌、濟南、長沙、西安11個省會城市，張家港、揚州、吳江、紹興、嘉興、臺州、金華、義烏、寧波、慈溪、余姚、三明、泉州、晉江、南安、莆田、龍巖、漳州、建甌、煙臺、漯河、信陽、衡陽、中山、佛山、長沙縣、長興縣、淳安縣、寧波鄞州區(qū)、泉州泉港區(qū)等30個市縣區(qū)，各級地方政府紛紛出臺相關(guān)扶持政策。很多地方政府提出了培育A級物流企業(yè)的數(shù)量目標(biāo)，并寫入政府的年度工作計劃或行業(yè)規(guī)劃，要求地方物流主管部門加大培養(yǎng)力度。A級物流企業(yè)的數(shù)量、質(zhì)量逐步成為衡量地方現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、物流業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)， A級企業(yè)評估工作逐步由示范化、個別化向規(guī)模化、常態(tài)化轉(zhuǎn)變。
      二是企業(yè)認同和參與評估工作。A級企業(yè)評估工作的服務(wù)價值已經(jīng)形成，企業(yè)參與評估的積極性和主動性進一步提高。主動找上門的企業(yè)，特別是大型企業(yè)的數(shù)量越來越多。一批港口類、交通系統(tǒng)的企業(yè)逐步向A級企業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)靠攏，越來越多的大型企業(yè)集團實施全系統(tǒng)參與評估。企業(yè)更加看重評估的過程，通過評估使企業(yè)開拓了視野、找到了存在的問題、明確了發(fā)展的方向。A級物流企業(yè)評估也得到了物流需求方、金融機構(gòu)等的認可。一些大型制造和流通企業(yè)開展物流招投標(biāo)，金融機構(gòu)發(fā)放貸款等都把A級物流企業(yè)資質(zhì)作為必備條件之一，A級企業(yè)的品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。A級企業(yè)評估工作逐步由政府推動向政府推動、企業(yè)參與和市場認可同步發(fā)展轉(zhuǎn)變。
       三是評估工作網(wǎng)絡(luò)逐步完善。到目前為止，已在除西藏外的所有省市區(qū)和計劃單列市、部分省會城市建立了40個地方評估辦，另設(shè)2個專業(yè)評估辦、1個分評估辦和1個全系統(tǒng)評估工作組。各地評估辦認真做好組織、推薦和評估工作，一些評估辦取得了突出成績。2013年，累計推薦評估20家以上A級企業(yè)的評估辦有12家，包括江蘇、浙江、福建、湖北、湖南、四川、山東、上海、安徽、營口、寧波、廈門；其中，江蘇省評估辦推薦評估企業(yè)達到101家。在推薦評估1A和2A級企業(yè)方面表現(xiàn)突出有2家，即四川省和浙江省評估辦，分別評估1A、2A級企業(yè)20家和18家。今年以來，我們在評估辦的設(shè)立上推進管理創(chuàng)新，打破了以往必須在副省級以上城市設(shè)立評估辦的局限。今年4月，我們在遼寧省營口市設(shè)立了評估辦，僅16批就完成A級企業(yè)評估21家，充分說明了管理創(chuàng)新的巨大潛力。今后我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，爭取向工作薄弱的地區(qū)全面推廣。
       四是評估工作制度日益健全。2013年，由我會組織開展《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，最終修訂稿已報送國家標(biāo)準(zhǔn)委審核頒布。從2005年開始，中國物流與采購聯(lián)合會制定了一系列物流企業(yè)評估的制度、辦法。下發(fā)了《物流企業(yè)綜合評估暫行辦法》、《物流企業(yè)綜合評估申報與審核暫行辦法》等指導(dǎo)性文件，制定了《物流企業(yè)綜合評估若干指標(biāo)規(guī)范釋義》、《物流企業(yè)現(xiàn)場評估程序要點》等評估的具體操作辦法和程序。為A級物流企業(yè)評估工作提供了制度保障。
       今年以來，我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，上半年GDP增長7.6%，增速與去年相比適度回落，仍在7.5%的預(yù)期目標(biāo)之上。我國經(jīng)濟正在進入一個相對平穩(wěn)的"中速增長"時期，勞動力、土地、市場、資金等資源條件都在發(fā)生新的變化。同時，進出口貿(mào)易短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)，內(nèi)需增長任務(wù)艱巨，投資擴大受制于諸多因素，中國經(jīng)濟下行壓力加大，轉(zhuǎn)型升級動力增強。
       受經(jīng)濟增速趨緩的影響，我國物流業(yè)總體運行呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。今年上半年，全國社會物流總額達93.1萬億元，同比增長9.1%，增速較去年同期回落0.9個百分點；物流業(yè)增加值1.8萬億元，同比增長7.4%，較去年同期回落2.9個百分點；社會物流總費用4.5萬億元，同比增長9.0%，較去年同期回落2.8個百分點。重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長17.2%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長18.8%，成本增幅依然快于收入增長。主營業(yè)務(wù)收入利潤率為5.5%，比上年同期提高0.7個百分點。預(yù)計下半年物流業(yè)將延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢，全年社會物流總額增速在9%-9.5%之間。
       今后一個時期，我國經(jīng)濟發(fā)展將更加注重依靠轉(zhuǎn)型升級，通過穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，打造中國經(jīng)濟"升級版"，這對物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求。我們一定要認清形勢，遵循規(guī)律，立足于打造產(chǎn)業(yè)核心競爭力，激發(fā)企業(yè)活力、增強創(chuàng)新動力、釋放改革紅利，加快提升物流業(yè)發(fā)展水平，著力打造中國物流"升級版"。
      一是以質(zhì)量和效益為目標(biāo)，打造一體化新優(yōu)勢。要推進系統(tǒng)整合。通過兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，推進橫向擴張和縱向延伸，擴大企業(yè)規(guī)模、完善產(chǎn)業(yè)鏈條。要加快產(chǎn)業(yè)鏈延伸。從單一的物流環(huán)節(jié)向整個供應(yīng)鏈上下游延伸，打破組織邊界，推進物流業(yè)與制造業(yè)、流通業(yè)、金融業(yè)等多種產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動融合。要開展組織調(diào)整。加強集團總部控制力，減少層級結(jié)構(gòu)，推進組織的扁平化、協(xié)同化和一體化。
       二是以市場為導(dǎo)向，打造專業(yè)化新優(yōu)勢。要堅持需求引導(dǎo)。從原來的價格導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨笠龑?dǎo)，從關(guān)注低成本競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造價值競爭。要聚焦核心業(yè)務(wù)。深入挖掘客戶需求，明確自身市場定位，集中打造核心業(yè)務(wù)，提升在細分市場的占有率。要加強集約化管理。推行多種形式的降本增效活動，加強管理的精細化、運作的規(guī)范化和經(jīng)營的簡單化，依靠管理創(chuàng)新提升經(jīng)營效益。要加大資源投入。對戰(zhàn)略性資源加大投入力度，把握核心物流資源。
      三是以服務(wù)為宗旨，打造社會化新優(yōu)勢。要調(diào)整服務(wù)理念。逐步從傳統(tǒng)的產(chǎn)品競爭、價格競爭、規(guī)模競爭向服務(wù)的質(zhì)量競爭、品牌競爭、合作競爭轉(zhuǎn)變。要創(chuàng)新服務(wù)模式。開發(fā)高附加值的物流服務(wù)模式，提升響應(yīng)能力和服務(wù)水平，培育高端服務(wù)能力。要提升服務(wù)質(zhì)量。推動流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展，加強績效管理。要樹立服務(wù)品牌。關(guān)注客戶服務(wù)體驗，培育企業(yè)品牌文化和高端服務(wù)品牌，發(fā)揮企業(yè)的社會責(zé)任。
      四是以區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化和城鎮(zhèn)化為抓手，打造網(wǎng)絡(luò)化新優(yōu)勢。要搭建主干網(wǎng)絡(luò)。夯實重點城市戰(zhàn)略布局，打造核心物流節(jié)點和業(yè)務(wù)平臺，實現(xiàn)全國網(wǎng)絡(luò)的平衡發(fā)展，增強網(wǎng)絡(luò)的控制力和覆蓋面。要推動網(wǎng)絡(luò)下沉。抓住城鎮(zhèn)化發(fā)展的機遇，積極向二三級市場、重點城鎮(zhèn)和社區(qū)下沉網(wǎng)絡(luò)，加快城鎮(zhèn)網(wǎng)點布局，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的精耕細作，提高網(wǎng)絡(luò)的滲透力和輻射力。要開展網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟。鼓勵企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)共享和業(yè)務(wù)合作，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源互補和共贏發(fā)展。
      五是以科技創(chuàng)新為支撐，打造信息化、自動化新優(yōu)勢。要應(yīng)用科技創(chuàng)新。依托現(xiàn)代信息技術(shù)，提升物流信息化、智能化水平。加大現(xiàn)代化設(shè)施裝備升級改造，逐步減少對人工的依賴，提升物流機械化、自動化水平。要推進集成創(chuàng)新。有效集成現(xiàn)有知識、技術(shù)、管理、制度，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，改造傳統(tǒng)的經(jīng)營管理和產(chǎn)業(yè)組織模式。要開展協(xié)同創(chuàng)新。提升創(chuàng)新的實踐性和針對性，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系，加大科技轉(zhuǎn)化力度。
      六是以開放型經(jīng)濟為契機，打造國際化新優(yōu)勢。要樹立國際標(biāo)準(zhǔn)。建立國際化管理隊伍，加強與國際一流企業(yè)的對標(biāo)管理，提升物流服務(wù)國際化水平。要承接國際業(yè)務(wù)。立足國內(nèi)市場，承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加強與國際客戶的戰(zhàn)略合作，培養(yǎng)國際化運作能力。要推進國際布局。通過多種方式，加大對國際戰(zhàn)略性設(shè)施的控制和布局，搭建覆蓋全球的國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)"走出去"提供物流保障。
      七是以資源節(jié)約和環(huán)境保護為重點，打造綠色新優(yōu)勢。要優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。抓住鐵路貨運組織改革的機會，提高鐵路運輸在運輸結(jié)構(gòu)中的比重，逐步形成配置合理、協(xié)調(diào)發(fā)展的運輸格局。要推行綠色運作方式。在采購、運輸、倉儲、包裝、流通加工等各環(huán)節(jié)推行綠色物流運作方式，完善逆向物流系統(tǒng)，實現(xiàn)物流全程綠色化管理。要推廣綠色技術(shù)。應(yīng)用高效能、低排放的新型車輛，推進以天然氣等清潔能源為燃料的車輛應(yīng)用，推廣倉庫太陽能發(fā)電，鼓勵托盤共用系統(tǒng)建設(shè)，參與國內(nèi)碳排放交易，推動循環(huán)物流系統(tǒng)發(fā)展。
      八是以改革開放為動力，打造政策環(huán)境新優(yōu)勢。要加強頂層設(shè)計。從國家層面統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，進一步明確行業(yè)發(fā)展發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略任務(wù)，引導(dǎo)建立適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展要求的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。要解決突出問題。盡快解決當(dāng)前制約行業(yè)發(fā)展的稅收、土地、融資、交通等問題，切實減輕企業(yè)負擔(dān)。逐步打破地區(qū)封鎖和市場分割，建立統(tǒng)一、開放、規(guī)范、有序的物流市場體系。要完善法律法規(guī)。對現(xiàn)行物流法律法規(guī)進行清理、修訂，及時制定新的物流法律規(guī)范，使物流業(yè)真正實現(xiàn)"有法可依"。
       同志們，打造物流業(yè)"升級版"是我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的迫切要求，A級物流企業(yè)作為打造物流業(yè)"升級版"的主力軍，要加快行動起來，開拓創(chuàng)新，打造自身發(fā)展的"升級版"，增強企業(yè)發(fā)展后勁。中國物流與采購聯(lián)合會將繼續(xù)加強A級企業(yè)評估工作，與各級政府、有關(guān)協(xié)會和廣大企業(yè)一起，攜手奮進，共同打造優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)平臺，為推進中國物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出更大的貢獻。謝謝大家！