三省市發(fā)展物流園區(qū)建設(shè)高起點(diǎn)、物流市場旺，值得學(xué)習(xí)借鑒。廣東深圳、四川成都、重慶三省市在物流園區(qū)建設(shè)上，十分注重用先進(jìn)的理念，超前的眼光，按照統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的原則來規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，始終做到在規(guī)劃建設(shè)中，堅(jiān)持將現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)與區(qū)域、全國以及世界物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃相結(jié)合，與提升傳統(tǒng)物流和整合當(dāng)?shù)氐奈锪髻Y源相結(jié)合，與推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程相結(jié)合，因此，這些地方的物流園區(qū)在經(jīng)營中較好的體現(xiàn)了幾個(gè)結(jié)合的特點(diǎn)，正在發(fā)展出規(guī)模大、功能全、管理優(yōu)、效益好的特點(diǎn)。
         如深圳市的美泰物流園區(qū)，規(guī)劃20萬平方米倉儲區(qū)，現(xiàn)已完成一期開發(fā)，建成10萬平方米的倉儲區(qū)，6萬平方米作業(yè)場地，100條實(shí)力卡航專線同場經(jīng)營，為深圳企業(yè)提供了一站式高效公路運(yùn)輸服務(wù)，高效、安全、快速、省時(shí)間、省成本的物流交易服務(wù)平臺，成為了"中國六星級公路物流產(chǎn)業(yè)園"，在物流園區(qū)的經(jīng)營運(yùn)營上，他們從"網(wǎng)點(diǎn)開發(fā)、終端配送、貨源拓展、產(chǎn)業(yè)對接、金融扶持、信息系統(tǒng)平臺建設(shè)"等方面入手，著重提升公路貨運(yùn)行業(yè)的操作水平、信息管理能力，貨源拓展能力、客戶服務(wù)能力及企業(yè)經(jīng)營活力等，確保物流園區(qū)的專業(yè)化、規(guī)范化、生態(tài)化、智能化運(yùn)作。又如深圳市深國際華通物流有限公司投資建設(shè)的深國際華通源物流中心，占地18萬平方米，投資2.6億元，擁有近3萬平方米的貨運(yùn)市場，14萬平方米的大型貨運(yùn)停車場，貨運(yùn)商鋪300間，5萬平方米的辦公樓及配套，5.2萬平方米的自動化倉庫，園區(qū)內(nèi)有物業(yè)租賃、貨物運(yùn)輸、裝卸、倉儲、停車場、維修、辦公、商住、宿舍、餐飲等多功能一體化的數(shù)碼物流園，物流園區(qū)的經(jīng)營效益都十分顯著。再如地處四川成都市彭山縣的青龍物流園區(qū)，是西南地區(qū)倉儲能力和貨物吞吐量最大的一個(gè)物流園區(qū)，占地面積達(dá)4700畝，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)擁有300萬噸的散貨作業(yè)平臺，300萬噸的大宗貨物運(yùn)轉(zhuǎn)平臺、350余畝的超大散貨堆場以及超過300萬平方米的大型倉儲設(shè)施，園區(qū)內(nèi)還建有兩條吞吐量超過600萬噸的鐵路專用線。物流園區(qū)規(guī)劃有鋼材城、五金機(jī)電城、糧油交易中心、四川原酒城、冷庫、公鐵物流綜合服務(wù)、綜合倉儲區(qū)等生產(chǎn)資料交易物流市場、物流配送中心、海關(guān)保稅倉、銀行監(jiān)管倉以及期貸交割倉等一應(yīng)俱全，真正形成功能齊全的現(xiàn)代物流園。