來源：鳳凰網(wǎng)

         外媒稱，中國第二大電子商務(wù)公司--京東有自己的一批送貨員和倉庫，并說這是保障自己及時、高效配送的一個因素。比京東規(guī)模更大的競爭對手--阿里巴巴集團(tuán)旗下的淘寶和天貓在物流上則依舊要靠商家和外部的快遞公司。

       路透社11月27日描述了這樣一個場景：快遞員陳洪磊(音)正忙著將裝有衣服、小電器和廚房用具的紙箱裝上電動三輪車，去給北京西北邊的顧客送貨，從而讓京東商城在競爭異常激烈的市場保持在物流方面的優(yōu)勢。

       和同事一起從倉庫搬貨的陳洪磊說："我們把貨都送完了才下班。"

       報道稱，陳洪磊是京東多達(dá)1萬名快遞員中的一員，他們負(fù)責(zé)將包裹在24小時內(nèi)送到全國各地的客戶手中。這家公司還在全國建有1400處倉庫，從而為客戶供貨，在中國5.91億注冊網(wǎng)民中，京東的客戶占到了1/6以上。

       福里斯特研究公司駐北京的副總裁王平說："京東目前正在做的是亞馬遜過去在美國所做的事情，這將改變整個市場。"亞馬遜是全球最大的網(wǎng)上零售商，它在美國和中國都有自己的物流網(wǎng)。

       王平在談到京東從銷售到配送的經(jīng)營模式時說："顧客在購買價格比較貴的東西時，會選擇京東而不是淘寶或天貓。為什么？因為京東會承擔(dān)責(zé)任。"

      據(jù)報道，阿里巴巴集團(tuán)表示，它計劃與快遞公司合作，在2020年之前在配送方面投入160億美元。

       支持一些國際品牌通過天貓在中國開展網(wǎng)上銷售活動的依珀商貿(mào)有限公司的首席執(zhí)行官雷文凱說："電子商務(wù)就是物流。""我們網(wǎng)購時，不僅有前期輕松愉快的體驗，還有后期--配送體系在全國的物流能力。"

       報道稱，預(yù)計2013年中國將取代美國，成為全球最大的網(wǎng)上零售市場，這對京東和其他網(wǎng)上零售商來說是個好兆頭。

不過這些公司要面對來自阿里巴巴集團(tuán)的巨大影響，目前后者占據(jù)了中國將近八成的網(wǎng)絡(luò)購物市場。不過，網(wǎng)購的增長前景極其誘人。

6年來，京東從國外投資者那里獲得了22.3億美元的資金，并利用這些資金擴(kuò)大了自己的物流網(wǎng)，還打起了咄咄逼人的價格戰(zhàn)。

2013年的11月11日，京東的銷售額達(dá)到16億美元。這一天被稱為"光棍節(jié)"，對中國的網(wǎng)民來說是一年當(dāng)中最重要的網(wǎng)上購物日。京東的銷售額雖不及阿里巴巴集團(tuán)57億美元的銷售額，但仍然超過了所有美國消費(fèi)者在2012年的"網(wǎng)購星期一"這一天所花費(fèi)的14.6億美元。

預(yù)計，京東的物流實力有助于讓這家公司2013年的銷售額增長2/3，達(dá)到1000億元，這幾乎占到中國電子商務(wù)市場(B2C)的將近兩成。不過京東拒絕透露其收益率。

京東的低價策略也有助于打壓競爭對手。京東集團(tuán)首席運(yùn)營官沈皓瑜說："市場份額無疑應(yīng)放在利潤之上。我們眼下的關(guān)注點(diǎn)不是收益率。"

不過分析人士警告說，京東有可能與阿里巴巴陷入價格戰(zhàn)，而后者在規(guī)模上占據(jù)優(yōu)勢。

Maverick咨詢公司的執(zhí)行董事冉寶智說："它們正在擠壓利潤，這對它們來說很成問題。"