當(dāng)前，將重點(diǎn)區(qū)域物流規(guī)劃納入到京津冀一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略當(dāng)中，有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)取得長(zhǎng)足發(fā)展。
　　要想推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，需要盡快形成完善的區(qū)域物流體系。應(yīng)首先強(qiáng)調(diào)理論體系建設(shè)，在重點(diǎn)區(qū)域物流規(guī)劃之前打好理論基礎(chǔ)。同時(shí)，著重突出一些重點(diǎn)，例如合理進(jìn)行總體規(guī)劃，在實(shí)施區(qū)域物流的發(fā)展戰(zhàn)略之前，區(qū)域物流進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃；加快物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，讓區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間物流暢通無阻；搭建重點(diǎn)區(qū)域物流資源信息平臺(tái)，推動(dòng)物流信息化智能化發(fā)展；大力發(fā)展以第三方物流為主的現(xiàn)代化物流，提升物流效率，降低社會(huì)物流成本；加強(qiáng)物流基地和相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，為區(qū)域物流發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的地基。
　　當(dāng)然，區(qū)域物流是一個(gè)完整的體系，而我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)又處于起步階段，區(qū)域物流的構(gòu)筑必定是艱辛漫長(zhǎng)的過程，這需要政府、企業(yè)和市場(chǎng)三方面共同協(xié)力完成。