隨著網(wǎng)購(gòu)的盛行，快遞行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)在極大方便用戶(hù)的同時(shí)，一系列的快遞糾紛事件也在不斷發(fā)生。消費(fèi)者在選擇快遞服務(wù)時(shí)，常會(huì)遭遇到投遞延遲、貨物損毀或丟失等問(wèn)題。
　　遇到快遞糾紛時(shí)，消費(fèi)者為何維權(quán)難？消費(fèi)者又應(yīng)如何保護(hù)自身權(quán)益？
　　沒(méi)有保價(jià)難索賠
　　在快遞件丟失案例中，沒(méi)有保價(jià)往往成為消費(fèi)者難以索賠的重要原因。
　　據(jù)河南申威律師事務(wù)所羅先安律師介紹，根據(jù)法律規(guī)定，只要寄件人填寫(xiě)運(yùn)單并簽名后，就表明雙方建立起合同關(guān)系，這份合同對(duì)雙方的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行約定，雙方應(yīng)按照合同約定履行義務(wù)，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)�？爝f公司在提供服務(wù)過(guò)程中，對(duì)自身所能承擔(dān)及所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了充分考慮，所以一般快件運(yùn)單都會(huì)注明："寄件人須保證每票托寄物價(jià)值不高于20000元（不同快遞公司的限定金額不一樣）"，"托寄時(shí)快遞員無(wú)審核托寄物實(shí)際價(jià)值的義務(wù)"，并告知寄件人可對(duì)價(jià)值較高物品"聲明保價(jià)"。
　　但實(shí)際上很少有消費(fèi)者會(huì)對(duì)自己所郵寄物品進(jìn)行保價(jià)。"消費(fèi)者不愿保價(jià)，有缺乏保價(jià)意識(shí)的原因在里面。也有一些用戶(hù)是為了節(jié)省成本，不愿意給物品進(jìn)行保價(jià)或購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)。"一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
　　主售兒童游樂(lè)設(shè)備的淘寶店主王軍告訴記者，對(duì)物品進(jìn)行保價(jià)，似乎可以保障物品安全，但實(shí)際上，他并不愿意這樣做。"每月發(fā)往全國(guó)各地的快遞多達(dá)數(shù)千件，沒(méi)有精力也沒(méi)有可能對(duì)每件商品進(jìn)行估值判斷，萬(wàn)一快遞物品丟失，大多會(huì)跟買(mǎi)家協(xié)商解決。"王軍說(shuō)。
　　在采訪中，不少消費(fèi)者表示，高昂的保價(jià)費(fèi)用也是他們放棄保價(jià)的重要原因。
　　羅先安律師認(rèn)為，在一般的運(yùn)輸和郵遞方式中，承運(yùn)人、托運(yùn)人均會(huì)為減輕運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)而設(shè)立托運(yùn)人聲明保價(jià)并支付保價(jià)費(fèi)或簽約保險(xiǎn)。托運(yùn)人未聲明保價(jià)或簽約保險(xiǎn)的，視為對(duì)自己財(cái)產(chǎn)權(quán)利的放任，一旦發(fā)生財(cái)產(chǎn)受損的情況，托運(yùn)人依法應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。作為運(yùn)輸行業(yè)，快遞公司很難保證運(yùn)輸物品完全不受損。對(duì)于價(jià)格較為昂貴的物品，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)實(shí)際價(jià)值進(jìn)行投保。如果發(fā)生損失，應(yīng)按照協(xié)議上的相關(guān)條款進(jìn)行索賠;若對(duì)方不履行賠償義務(wù)，則應(yīng)拿起法律武器維護(hù)自身合法權(quán)利。
　　留存證據(jù)意識(shí)差
　　除了因沒(méi)有保價(jià)會(huì)造成消費(fèi)者索賠困難，運(yùn)單填寫(xiě)不清、留存證據(jù)意識(shí)差等情形，也一樣會(huì)給索賠帶來(lái)難度。
　　東港消協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)遲學(xué)章就對(duì)記者表示，他就處理過(guò)一件這樣的事，消費(fèi)者張某辦理托運(yùn)時(shí)，貨運(yùn)清單寫(xiě)得不清不楚，結(jié)果上千元的貨丟了，索賠卻成了問(wèn)題。
　　張某老家在黑龍江，以前經(jīng)常給老家的親戚郵寄一些海鮮干貨。前不久，他通過(guò)東港一家配貨站給黑龍江的親屬托運(yùn)了5斤蜆子干、3斤魚(yú)干和1斤半干海參。因?yàn)閾?dān)心在配貨站打包費(fèi)事，他在家里就把東西整理包裝好。到了配貨站，工作人員讓其填寫(xiě)貨運(yùn)清單，只是詢(xún)問(wèn)了里面裝著何種貨物，并未拆封查驗(yàn)核實(shí)。時(shí)隔近一個(gè)月，遠(yuǎn)在黑龍江的親屬始終未收到貨物。張某到配貨站詢(xún)問(wèn)，才知道貨物已丟失。他找貨站索賠，但貨站答復(fù)最多賠償100元。
　　遲學(xué)章表示，張某將貨物交付貨站，并支付托運(yùn)費(fèi)用，雙方間的運(yùn)輸合同關(guān)系即生效。根據(jù)《合同法》相關(guān)規(guī)定，該貨站如不能證明貨物的丟失是因不可抗力等免賠因素造成的，就得承擔(dān)賠償責(zé)任。問(wèn)題是張某包裝貨物時(shí)未經(jīng)貨站方審驗(yàn)，貨運(yùn)清單上又未寫(xiě)清托運(yùn)商品的詳細(xì)情況，這就使理賠陷入僵局。
　　羅先安律師告訴記者，消費(fèi)者代收、代簽普遍存在也是快件出現(xiàn)問(wèn)題索賠難的原因之一。在經(jīng)過(guò)收件人或寄件人同意且已由他人代收的情況下，如果收件人再投訴快件損壞、遺失等問(wèn)題，這時(shí)往往時(shí)過(guò)境遷，想取證十分困難。作為消費(fèi)者，應(yīng)該懂得如何保留證據(jù)維權(quán)、增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)。其中，提供發(fā)票等證據(jù)是必要的，否則只能吃"啞巴虧"。
　　遲學(xué)章也提醒消費(fèi)者，在托運(yùn)貨物時(shí)，要仔細(xì)閱讀所填貨運(yùn)單上的有關(guān)條款，如認(rèn)為貨運(yùn)單上條款不夠明確，可共同協(xié)商補(bǔ)充條款或簽訂相關(guān)協(xié)議;同時(shí)，認(rèn)真填寫(xiě)貨運(yùn)單據(jù)，并妥善保管。發(fā)生糾紛及時(shí)與快遞公司協(xié)商解決，協(xié)商不成的可向當(dāng)?shù)叵�委�?huì)或郵政管理部門(mén)投訴。