"無(wú)論是‘一帶，還是‘一路，都得到了許多國(guó)家及地區(qū)的積極響應(yīng)，我國(guó)也為此制定了相關(guān)的規(guī)劃。這對(duì)海運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)遇。抓住這一機(jī)遇，可以使海運(yùn)企業(yè)更好地為支持和實(shí)施‘一帶一路戰(zhàn)略做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)，同時(shí)，也有助于發(fā)展海運(yùn)企業(yè)自身的各項(xiàng)事業(yè)"。全國(guó)人大代表、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司董事長(zhǎng)馬澤華在全國(guó)兩會(huì)舉辦期間接受《現(xiàn)代物流報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。
　　在今年全國(guó)兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中，李克強(qiáng)總理多次提及"一帶一路"戰(zhàn)略部署。并指出，將推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路合作建設(shè)，加快互聯(lián)互通、大通關(guān)和國(guó)際物流大通道建設(shè)。毫無(wú)疑問(wèn)，2015年將是"一帶一路"落地實(shí)施的關(guān)鍵年。
　　"在這樣有利的政策環(huán)境下，對(duì)于企業(yè)而言，在海運(yùn)布局方面要做好兩件事。第一是做好基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。中遠(yuǎn)集團(tuán)在碼頭設(shè)施方面正在進(jìn)行積極的布局，使所有航線都能夠聯(lián)通起來(lái)。第二是開設(shè)新的航線，使之參與到‘一帶一路的建設(shè)中"。馬澤華進(jìn)一步指出。
　　據(jù)了解，在去年11月舉辦的2014博鰲亞洲論壇金融合作會(huì)議上，馬澤華便對(duì)加強(qiáng)區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通給予了格外的重視。他在會(huì)上表示，基礎(chǔ)建設(shè)的作用一是直接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，二是為這種增長(zhǎng)的可持續(xù)性提供基礎(chǔ)保障。中遠(yuǎn)集團(tuán)作為一家以海運(yùn)為主的、全球經(jīng)營(yíng)的綜合性航運(yùn)物流公司，將以推進(jìn)建設(shè)"21世紀(jì)海上絲綢之路"為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)在互聯(lián)互通領(lǐng)域的投入。"由于在全球化的發(fā)展進(jìn)程中，區(qū)域化的特點(diǎn)較為突出，主要表現(xiàn)在一些行業(yè)的轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化等方面上，所以，我們要去適應(yīng)這一變化。在區(qū)域化中，各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，與原來(lái)全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)有所不同了。區(qū)域往來(lái)有很多不平衡的特點(diǎn)，有些區(qū)域往來(lái)是非�；钴S的，我們要適應(yīng)這些變化"。
　　在談到中遠(yuǎn)集團(tuán)在物流發(fā)展方面如何借力"一帶一路"時(shí)，馬澤華對(duì)記者表示："從物流布局上講，中遠(yuǎn)集團(tuán)的物流事業(yè)是由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸發(fā)展壯大的。十幾年來(lái)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)中發(fā)展?fàn)顩r較好，可以說(shuō)，我們走在了中國(guó)物流行業(yè)的最前面。隨著‘一帶一路的建設(shè)不斷加強(qiáng)，中遠(yuǎn)集團(tuán)的物流事業(yè)應(yīng)該走向全球。去年，我們召開了全球工作會(huì)議，涉及到具體規(guī)劃和有效實(shí)施全球物流事業(yè)的發(fā)展。通過(guò)物流事業(yè)的發(fā)展，使得客戶服務(wù)業(yè)務(wù)變得更加快捷、高效、便利；同時(shí)，這也提升了增值服務(wù)，以及更有附加值的服務(wù)。下一步我們還將繼續(xù)推進(jìn)這方面的工作"。
　　在今年全國(guó)兩會(huì)上，馬澤華還在助推"一帶一路"建設(shè)方面，從行業(yè)的角度提出了相關(guān)建議。